厦门鑫永元机电设备有限公司

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东元电机,东元高压电机,东元减速机

4.7.1 断齿

4.7.1.1、原因分析：

齿轮折断分疲劳折断和过载折断。齿轮传动在工作中，轮齿多次受交变载荷作用，在齿根的危险剖面上作用着弯曲疲劳应力，在齿根处产生疲劳裂纹，在交变的弯曲疲劳应力作用下，疲劳裂纹逐渐扩展，终导致轮齿弯曲疲劳折断；齿轮传动在工作中，齿轮受到短时过载，或冲击载荷，或轮齿严重磨损而减薄，都会发生过载折断.

4.7.1.2、解决方法：

增大齿根过渡圆角半径，尽可能减小被加工表面粗糙度数值，则可以降低应力集中的影响，增大轴及支承的刚度，缓和齿面局部受载程度；使轮齿心部具有足够的韧性；在齿根处进行适当的强化处理，都可以提高轮齿的抗折断能力

输出额定力矩                                              

T2N : 14 Nm - 2000 Nm

减速比:

单节 : 4 / 5 / 7 / 10

双节 : 20 / 25 /  35 / 40 / 50 /  70 /  100

低背隙

单节 : ≤2arcmin / ≤4arcmin / ≤6arcmin（P0/P1/P2)

双节 : ≤4arcmin / ≤7arcmin / ≤9arcmin（P0/P1/P2)

※KDR047 / KDR064 无P0标准

单节  : ≧ 95%

双节 : ≧ 92%

●输出转矩高

●

●传动多样性

尺寸

KDR047 / KDR064 / KDR090 / KDR110 / KDR140 / KDR200 / KDR255

变速机无级变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。高强度：在加冲击负栽或机器逆转时，本机性能可靠，能转动.变速机变速范围大：变速比均为1：5，即输出转速可在1：45至1：7.25之间任意变化。变速机输出轴在加装联轴器、皮带轮、链轮等时，请勿重击。变速机应用输出轴外端螺孔，旋入螺钉，压入联接件。在基础上安装底座式无级变速机时应校准该机的安装中心线标高，水平度及相联部件的相关尺寸，校准传动轴的同轴度不应超过联轴器允许的范围。

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